疫情受到控制以后，復(fù)工復(fù)產(chǎn)也帶動(dòng)了外貿(mào)的增長，主要有兩個(gè)原因：第一，很多外貿(mào)訂單補(bǔ)單；第二，跨境電商帶來新貨種，鹽田國際的吞吐量上個(gè)月達(dá)到142萬標(biāo)箱，這個(gè)數(shù)字應(yīng)該是全球的單一碼頭目前最高紀(jì)錄。

由于疫情在國外并未得到完全控制，因此這些國家在復(fù)工復(fù)產(chǎn)方面落后于中國，中國大量貨物出口到當(dāng)?shù)睾螅捎趯?duì)方卸船的時(shí)間較長而滯留在口岸，導(dǎo)致整個(gè)進(jìn)出口速度出現(xiàn)不平衡和阻塞，更加導(dǎo)致航運(yùn)市場運(yùn)力不足。

現(xiàn)在我們也和很多船公司，包括鹽田港開發(fā)了很多新的產(chǎn)品，比如中美快船。原來，因?yàn)榇罅康娘w機(jī)停運(yùn)，我們現(xiàn)在通過快船可以12天之內(nèi)從中國到美國，12天的時(shí)間對(duì)于很多海外中小企業(yè)來講，其實(shí)也很好用，而且價(jià)格只有空運(yùn)的三分之一左右。